提高导轨耐磨性的措施
从设计角度提高耐磨性的基本思路是：尽量争取无磨损；在无法避免磨损时尽量争取少磨损、均匀磨损以及磨损后能够补偿，以便提高使用期限。
一、争取无磨损
磨损的原因：是配合面在一定的压强作用下直接接触并作相对运动。
不磨损的条件：配合面在作相对运动时不直接接触；接触时则无相对运动。配合面在作相对运动时不直接接触的办法之一是保证完全的液体润滑，使润滑剂把摩擦面完全分隔开。
导轨磨损会引起床鞍在水平面和垂直面内发生位移，且有倾斜，从而造成切削刃位置误差。
机床导轨副的磨损与工作的连续性、负荷特性、工作条件、导轨的材质和结构等有关。一般卧式车床，两班制使用一年后，前导轨（二角形导轨）磨损量可达0.04—0.05mm：粗加工条件下，磨损量可达0.1—0.2mm。车削铸铁件，导轨磨损更大。
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